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對于石油和天然氣行業(yè)的油漆施工人員來說,溫度亦敵亦友。在一些低溫條件下,需要預(yù)先對施工環(huán)境調(diào)整以適于油漆施工和固化,并且做好再次施工和保溫的準(zhǔn)備。而對于工廠中正在運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備和管道系統(tǒng),其基材表面往往溫度又過高,對于大多數(shù)傳統(tǒng)涂層方案來說,并不適于直接施工在這些高溫表面。
針對經(jīng)常需要停工維修的這一老問題,歐洲一家油氣工廠的維修人員發(fā)現(xiàn)了一種新的解決方案。借此,他們能夠在環(huán)境溫度只有3.2°C(38°F)的條件下,將Intertherm 2205施工在表面溫度為143°C(290°F)的高溫管道上,因此不會造成成本高昂的停工。將Intertherm 2205在熱鋼表面上刷涂并固化10分鐘后,不僅涂層的硬度足以進(jìn)行DFT測試,而且涂層厚度也滿足規(guī)格參數(shù)。如此短的干燥時(shí)間、如此快速的管道保溫處理,給涂層噴涂人員留下了深刻的印象。Intertherm 2205可以很好地噴涂用于熱表面,大大縮短了重新加裝保溫層所需的固化時(shí)間。
現(xiàn)實(shí)問題得以解決
一旦石化設(shè)備出現(xiàn)腐蝕,必須立即處理,避免潛在的災(zāi)難性后果。但遺憾的是,大多數(shù)保護(hù)涂層都無法‘立即’噴涂,或者施工在高溫運(yùn)行的設(shè)備基材表面的效果不佳。更重要的是,該涂層解決方案避免由于表面處理、固化時(shí)間和重新加裝保溫層所需的時(shí)間較長而造成高昂的停產(chǎn)成本,在此基礎(chǔ)上輕松解決了問題。任何潛在的涂層解決方案還應(yīng)該能夠經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn),盡量避免將來因?yàn)椴扇「深A(yù)措施而付出巨大代價(jià)。
對于石化設(shè)施
我們在歐洲的一家客戶曾經(jīng)也遇到了完全相同的問題。該客戶的工廠有一個(gè)管道橋,該管道橋在按照St2/SP2進(jìn)行手動工具清理后做簡單表面處理。在125°C(257°F)的溫度下,將熱涂環(huán)氧酚醛涂料直接噴涂在管道表面上?;诔錾乃⑼刻匦裕琁ntertherm 2205形成的薄膜光滑、連續(xù),散發(fā)出少量溶劑煙霧,薄膜在不到10分鐘的時(shí)間內(nèi)硬干,10次測量測得的平均干膜厚度為200微米(8密耳)。七個(gè)月后對管道進(jìn)行再次檢查時(shí),管道并無任何裂縫或薄膜開裂,由此得出結(jié)論,熱擴(kuò)散環(huán)氧樹脂在檢查當(dāng)天的狀況與刷涂當(dāng)天的狀況幾乎一模一樣!
對于煉油設(shè)施
作為英國一家處于全面運(yùn)行中的煉油廠的維修技術(shù)人員,當(dāng)你被喊去維修熱管道時(shí),最不需要擔(dān)心的應(yīng)該就是在涂層施工過程中的表面處理或涂層問題。
在這些溫度變化的環(huán)境中,涂層本身的粘度可能是確保涂層能夠施工到正確的DFT標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵因素。此外,涂層粘度有助于形成連續(xù)薄膜層,該薄膜層可以防止針孔因此有助于避免保溫層下腐蝕。在噴涂三層Intertherm 2205后,噴涂人員對由此形成的涂層系統(tǒng)的粘度和施工的便捷性相當(dāng)滿意,不僅大大提高了維修效率,還優(yōu)化了維修工作體驗(yàn)。